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产品特性:定量给油 | 品牌:DAMAITIAN | 型号:RBRH-5000 |
用途:计量泵 | 压力:40Mpa | 材质:不锈钢 |
泵轴位置:卧式 | 驱动方式:电动 | 性能:不阻塞、 耐腐蚀、 高压 |
原理:滚柱泵 | 输送介质:油泵 | 适用范围:工业现场智能自动润滑 |
规格:DRB2-P120Z |
原理
编辑播报
电磁给油器作为智能润滑系统的执行机构,主要用来控制和打开油路,并将流量传感器所检测的信号通过信息识别器传递到主控系统。信息处理模块执行主控系统送来的指令,控制电磁给油器油阀开启、关闭,实现控制润滑点的供油,流量计实时监测润滑点运行状态。
电磁给油器的使用注意事项
1、必须在规定的环境下使用规定的介质。 2、在灰尘大、潮湿,环境恶劣的场合使用,应配防护罩。 3、给油量的调整,通过通过主控系统或上位机进行调整。4、三个月清洗一次过滤器。5、电磁阀阀芯禁止调换。
电磁给油器集成常见故障
编辑播报
1、电磁给油器不动作。检查供油管有否压力油输送,润滑点是否阻塞,给油管是否被压扁;电磁给油器内是否进入杂质致使活塞孔拉毛等。控制线是否有电。查明后排除即可。 2、电磁给油器漏油。更换新的油封,可能是油封库存或使用时间过长老化或超过规定的使用环境温度,查明后更换。3、电磁给油器卡死,拆下电磁给油器按图片中的方法进行清洗。
智能给油器集成是智能润滑系统的执行元件,也是智能润滑的核心部件,通常在需要对设备进行润滑时,通过给油器将润滑油输送至待润滑的设备,***设备的正常运转。
然而,目前智能给油器集成内部大多不具备对润滑油进行除杂的功能,而且润滑油内部时常会存在或多或少的杂质,一旦杂质跟随润滑油进入到待润滑的设备内部后,容易导致设备发生损坏,影响设备的使用寿命,鉴于此,提出一种***智能给油器集成。
实用***内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用***的实施例提供一种***智能给油器集成,通过设置过滤结构,润滑油进入到储油罐的内部后,通过活动环表面的滤网对润滑油内部残留的杂质进行过滤处理,使杂质处于滤网的表面,而经过过滤后的润滑油进入到储油罐的内腔底部,进而能够对润滑油内部的杂质进行过滤分离,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用***提供如下技术方案:一种***智能给油器集成,包括控制柜,所述控制柜内部设置有隔板,所述隔板的一端设置有控制器,所述控制柜其中一个外壁设置有控制面板,所述控制柜内部位于隔板的一侧设置有多个储油罐,所述储油罐底部设置有出油管,所述控制柜的内部位于储油罐的顶部设置有进油管;
所述储油罐的内部设置有过滤结构。
在一个优选地实施方式中,所述过滤结构包括安装环,所述安装环固定设置有储油罐的内壁表面,所述安装环的内壁固定设置有两个伸缩杆,所述安装环顶部设置有活动环,所述活动环表面设置有滤网。
在一个优选地实施方式中,所述伸缩杆的***与活动环固定连接,所述活动环的顶部设置有两个凸起柱。
在一个优选地实施方式中,所述出油管和进油管的一端均设置有连接头,且所述出油管的外部设置有电磁阀。
在一个优选地实施方式中,所述储油罐顶部的内壁呈环形开设有限位槽,所述储油罐内部设置有封盖,所述封盖与储油罐连接处设置有密封圈,所述封盖的中心部位开设有圆孔。
在一个优选地实施方式中,所述进油管的底部设置有多个支管,且多个支管均与进油管相通。
本实用***的技术效果和优点:
1、通过设置过滤结构,润滑油进入到储油罐的内部后,通过活动环表面的滤网对润滑油内部残留的杂质进行过滤处理,使杂质处于滤网的表面,而经过过滤后的润滑油进入到储油罐的内腔底部,进而能够对润滑油内部的杂质进行过滤分离,避免杂质跟随润滑油进入到待润滑的设备内部,造成设备损坏,同时通过往上拉动凸起柱,使活动环通过伸缩杆的伸缩性,使其延伸至储油罐的表面,方便将处于滤网表面过滤后的杂质进行清理;
2、通过在出油管的外部分别设置电磁阀,进而在对设备进行润滑时,通过控制器控制电磁阀开启和关闭,能够方便控制出油管内部润滑油的排出量,避免出油量过多造成浪费,过少造成润滑效果不佳,而且通过进油管和多个支管的配合,能够方便使用者对多个储油罐内部分别添加润滑油,而且支管能够使进入到储油罐内部的润滑油缓慢滴落,提高润滑油的过滤效果。
附图说明
图1为本实用***的整体结构示意图。
图2为本实用***的储油罐与封盖连接结构立体图。
图3为本实用***的过滤结构立体示意图。
图4为本实用***的进油管与支管连接结构立体图。
附图标记为:1、控制柜;2、隔板;3、控制器;4、控制面板;5、储油罐;6、出油管;7、进油管;8、安装环;9、伸缩杆;10、活动环;11、滤网;12、凸起柱;13、连接头;14、电磁阀;15、限位槽;16、封盖;17、圆孔;18、支管。
具体实施方式
主控柜 | ZQRH-6000 |
压力传感器总成 | MCS-50 |
电动加压泵 | DDJY6-40 |
出油口单向阀 | ZQDXF-40-1 |
电动加压泵底座 | ZQZY-D300 |
电动补油泵 | DDBY6-260 |
高压截止阀 | RDH6-6NL |
阀前过滤器 | GGQ-40C-80-K |
分油控制器总成 | FYKZQ6-GY-8 |
无缝钢管Φ32x3 | GB/T14976-1994 |
管夹Φ32 | TLPG3-532 |
直通焊接接头 | Φ32 |
焊接弯头 | Φ32 |
三通焊接接头 | Φ32 |
变径三通焊接接头 | ?32-R3/8 |
变径焊接接头 | ?25-R1/4 |
漯河润邦供应智能润滑高压软管CMRC-RG-J8-2000,CMRC-RG-J8-3000,CMRC-RG-J10-1000,CMRC-RG-J10-2000,漯河润邦供应干油润滑系统电动高压润滑泵QJRB1-100,智能润滑卡套直通CMRC-ZT-J8,干油润滑二次分油漆CMRC-2-FY-6,供应智能润滑卡套三通CMRC-ST-J10,漯河润邦供应干油润滑系统高压截止阀QJH-6NL,智能润滑油嘴CMRC-DT-Φ8Rc1/4,智能润滑卡套直通CMRC-ZT-J10,供应智能润滑二次分油器CMRC-2-FY-4,现货供应干油润滑系统10#干油嘴,12#干油嘴,16#干油嘴。
下面将结合的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用***一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用***中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用***保护的范围。
如附图1-4所示的一种***智能给油器集成,包括控制柜1,控制柜1内部设置有隔板2,隔板2的一端设置有控制器3,控制柜1其中一个外壁设置有控制面板4,控制柜1内部位于隔板2的一侧设置有多个储油罐5,储油罐5底部设置有出油管6,控制柜1的内部位于储油罐5的顶部设置有进油管7;
储油罐5的内部设置有过滤结构。
如附图2、3所示,过滤结构包括安装环8,安装环8固定设置有储油罐5的内壁表面,安装环8的内壁固定设置有两个伸缩杆9,安装环8顶部设置有活动环10,活动环10表面设置有滤网11,以便于当润滑油进入到储油罐5内部时,通过活动环10表面的滤网11能够对润滑油内部含有的杂质进行过滤分离,避免润滑油进入到需要润滑的设备时,导致设备损坏。
如附图3所示,伸缩杆9的***与活动环10固定连接,活动环10的顶部设置有两个凸起柱12,以便于使用者可通过往上拉动凸起柱12,使活动环10通过伸缩杆9的伸缩性,使其延伸至储油罐5的表面,方便将处于滤网11表面过滤后的杂质进行清理。
如附图1、4所示,出油管6和进油管7的一端均设置有连接头13,且出油管6的外部设置有电磁阀14,以便于能够通过连接头13分别对出油管6和进油管7进行连接,同时电磁阀14能够控制出油管6的出油量。
如附图2所示,储油罐5顶部的内壁呈环形开设有限位槽15,储油罐5内部设置有封盖16,封盖16与储油罐5连接处设置有密封圈,封盖16的中心部位开设有圆孔17,以便于将封盖16放置在储油罐5内壁所开设的限位槽15内部,并通过封盖16使储油罐5内部形状密封空间,而密封圈能够增加封盖16与储油罐5之间的连接紧密型。
如附图4所示,进油管7的底部设置有多个支管18,且多个支管18均与进油管7相通,以便于能够使进油管7内部的润滑油通过多个支管18排出,方便将润滑油分别输送至对应的储油罐5内部储存。
本实用***工作原理:本实用***在具体使用时,结合说明书附图1-4所示,润滑油通过进油管7进入,并通过多个支管18进入到各自的储油罐5的内部,通过储油罐5对润滑油进行储存;
而润滑油进入到储油罐5的内部后,通过活动环10表面的滤网11对润滑油内部残留的杂质进行过滤处理,使杂质处于滤网11的表面,而经过过滤后的润滑油进入到储油罐5的内腔底部;
需要进行给油操作或者对设备进行润滑时,将出油管6的一端与设备的润滑处进行连接,通过控制器3控制电磁阀14开启,使储油罐5内部的润滑油通过出油管6排出,进而能够对待润滑的设备进行润滑给油操作,而电磁阀14能够控制出油管6的排出量;
需要对滤网11表面的杂质进行清理时,将支管18从封盖16所开设的圆孔17抽出,并将封盖16打开,使用者通过往上拉动凸起柱12,使活动环10通过伸缩杆9的伸缩性,使其延伸至储油罐5的表面,方便将处于滤网11表面过滤后的杂质进行清理。
***应说明的几点是:首先,在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的位置改变,则相对位置关系可能发生改变;
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