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1.调试准备

1.1    技术准备

所有参加干油润滑系统调试试车的工作人员在参与调试前都必须仔细阅读该《干喷油试车及调试手册》和《设备操作及调试手册》。对该系统有一定的了解。了解系统的组成及工作原理。了解外部油管及分油控制箱的安装分布情况。尤其要注意在手册中着重强调要注意的事项。

1.2物质准备

设备在调试过程中需要准备一些物质。需准备必要的电气工具和机械工具。最主要消耗的耗材是润滑油脂。需要的油脂量由该系统油管通径和长度不同而不同。喷油部分需要准备压缩空气源。

          1.3人员准备

每套设备的调试至少需要4位电气工作人员相互配合完成。有些系统还要具备高空作业资格的操作员配合完成。

2.    单个设备调试

2.1    主控柜上电

给主控柜通电，依次闭合断路器。观察plc、24V直流电源、电机保护器是否得电。用万用表量光电转换器和通讯控制器是否供电正常。

          2.2电动润滑泵调试

先给两台电动润滑泵加入少量的润滑脂，接好两台泵的电源线（外壳必须接地）。按下主控柜内的交流接触器KM1。判断电机转动方向是否正确，如果转向不对，需调换任意两根电源线。油泵能工作后目测出油口是否能出油。再关闭出油口的高压球阀，调节调压阀，看油泵油压是否在0-30MPa可调。如果都通过说明该油泵调试完成。另一台油泵的调试方法一样。

2.2    补油泵及补油换向阀调试

给补油泵接好电源线，按下KM3判断电机转动方向是否正确，如果转向不对需要调整任意两根电源线。给补油桶内加入油脂再次按下KM3观察补油泵出油管出油是否正常。对继电器KA9进行强制，看补油换向阀与1#油泵连接端的电磁阀是否开启，当取消KA9的强制是否会关闭。用同样的方式强制继电器KA10来调试2#油泵的补油换向阀。

         2.3喷油站调试

喷油站需要对储油箱的油温调试。为了防止环境气温过低影响油的粘稠性，油过于粘稠会导致雾化效果不理想。在储油箱下方安装有伴热带，在油箱内安装有温度传感器。打开触摸屏的“喷油站设置”界面，在设置油位中输入一个油温值。过一段时间后看温度表盘上的读数是否在设置油位上下。（注意，系统只能给油箱加温，没有降温功能，如果设置的温暖比实测温度低，油温将不会改变。）

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         2.4气处理箱调试

调节总气阀，将气压调节到0.6-0.8MPa，将去喷板雾化的气压调到0.6MPa，气动泵驱动气压调到0.5MPa。

3.    功能动作调试

3.1    润滑泵切换动作调试
a.      润滑泵手动切换

打开“润滑泵设置”界面，触控界面上1#油泵图标下方的“选用”按钮，再按下主控柜面板上的“检修”按钮，看系统是否启动1#
泵。再触控2#油泵图标下方的“选用”按钮，看是否会切换油泵。测试完成后再按一次主控柜上的“检修”按钮关闭润滑泵停止检修。

      b．油位低自动切换润滑泵动作调试

    当正在使用的主油泵出现油位低时，系统会自动切换另一台油泵为工作的主油泵。首先将1#油泵选择为主油泵，再模拟1#油泵出现油位低现象（稍微抬起称重传感器上方的油泵底座来模拟油位低）看主油泵是否能自动切换为2#油泵。用相同的方式调试2#油泵。

      c．油泵故障自动换泵

   当主油泵出现故障时系统会自动切换另一台油泵为主油泵。将1#油泵设置成主油泵，打开现场检修1#油泵开始工作。关闭断路器QF1模拟1#油泵有故障。当工作一段时间后看系统能否自动切换2#油泵为主油泵。

3.2    气动润滑泵切换动作调试

    打开“喷油站设置”界面，触控界面上1#泵图标下方的“选用”按钮，1#泵下方会显示“主油泵”字样，再触控2#泵图标下方的“选用”按钮，看是否会切换2#泵下方显示“主油泵”1#泵下方显示“备油泵”字样。

     3.3补油功能调试

a．手动补油功能调试

打开触摸屏“加油泵设置”，触控“给1#补油”按钮，看1#油桶油位是否上升。触控“给2#补油”按钮，看2#油桶油位是否上升。
b．自动补油功能调试
模拟1#油泵油位低，看系统是否能自动给1#油泵补油，当1#油位达到上限值后能否自动停止补油。2#油泵调试方法一样。

4.    管道冲洗

4.1    设备安装时会对整个管道用压缩空气进行了吹扫清洁。在连接分油箱前还需要干油进行冲洗。把每个分油箱的进油管都断开，用油泵给主油管输送油脂，让每个分油箱的进油管都有油脂流出，直到目测该处流出的油干净为止，用相同的办法依次为每段油管进行清洗。喷油主油管的测试方法相同。喷油气管只需用压缩空气吹扫即可。

5.    给管道注满油

5.1    管道冲洗完成已经把主油管的油脂注满了，分油箱的出油管注油可以通过按分油箱上的手动按钮进行打油。也可以通过把主油管和支油管连接来给支油管注满油。

6.    系统油压调试

6.1    a.干油主管油压调试

   油管注满油后连接好分油箱，打开每个分油箱的高压球阀。开启油泵给主管注油，将油压调到30MPa。关闭油泵保持30分钟。检测每个接头是否漏油。如果无漏油现象，且30分钟油压没有下降，说明调试通过。

b.喷油主管油压调试

  油管注满油后连接好分油箱，打开每个分油箱的高压球阀。开启气动泵（强制继电器KA15或KA16来开启一个气动润滑泵）油泵给主管注油，将油压调到15MPa。关闭油泵保持30分钟。检测每个接头是否漏油。如果无漏油现象，且30分钟油压没有下降，说明调试通过。

7.    手动润滑功能调试

7.1手动干油润滑

     手动润滑模式是系统的三种工作模式之一。用户可以随时对任意连续的润滑点进行润滑。润滑量和润滑时间可以设置。打开“手动干油润滑”界面。将起始箱和起始点输入1箱1点，截止箱和截止点输入***一箱的***一点。单点加油量输入2-6ML。单点加油时间必须满足下面红色字体文字提示输入“单点加油时间必须大于##秒”。预加油时间输入3秒。点击“确认”按钮开始手动润滑。屏幕右边显示每点的润滑信息。如果每个润滑点都能按设置的参数完成打油，则手动润滑功能调试通过。

7.2手动喷油润滑

    手动润滑模式是系统的三种工作模式之一。用户可以随时对任意连续的润滑点进行润滑。润滑量和润滑时间可以设置。打开“手动喷油润滑”界面。将起始箱和起始点输入1箱1点，截止箱和截止点输入***一箱的***一点。前喷气时间设置6秒，单点加油量输入2-6ML。单点加油时间数值设置成单点加油量的两倍。后喷气时间设置为6秒。点击“确认”按钮开始手动润滑。屏幕右边显示每点的润滑信息。如果每个润滑点都能按设置的参数完成打油，则手动润滑功能调试通过。

8.    现场检修功能调试

8.1现场检修模式是系统的三种工作模式之一，按下主控柜面板上的“检修”按钮，再依次按分油箱上的手动按钮，按下某点的手动按钮，如果该点阀块能动作，分油箱面板上该点的指示灯能闪烁说明该点工作正常。用这样的方法对每个点进行调试（注意：现场检修功能只对干油润滑分油箱有效）。

9.    自动润滑功能调试

9.1    进入“自动润滑”界面。

 把继电器KA3和KA4强制。在界面的一周期至八周期前输入润滑范围和周期，按下“启动”按钮。按剩余时间是否在倒计时。当某个周期的剩余时间变为0时，是否能自动打开启该周期的润滑，并重新开始倒计时。前4个周期只能控制干油润滑，后4个周期只能控制喷油润滑。调试完成后取消继电器KA3和KA4的强制。

10.       与中控通讯和中控联锁调试

10.1 a中控监控界面调试

完成每套系统油泵房设备调试和现场分油箱的调试后，就可以将全部系统与中控连接通讯了。打开监控画面，监控界面的操作类似于触摸屏的操作。在监控画面上对每套设备进行手动润滑、自动润滑、手动补油操作，看是否能正常通讯。

b．中控联锁调试

联锁信号包括设备运行联锁、轻故障联锁、重故障联锁和润滑设备运行联锁。

中控给每套润滑设备送联锁信号，看控制柜里的继电器KA3和KA4是否随着中控联锁的开启而打开，关闭而关闭。再给每个主控柜里模拟轻故障和重故障（强制继电器KA12可模拟轻故障，拔除继电器KA7可以模拟重故障）。看是否在上位机监控画面上会出现相应的故障报警提示。在主控柜上进行手动润滑，看上位机监控画面上是否有系统运行提示。

11.       8小时负荷联动试车测试

11.1  当所有的调试完成后，要进行8小时连续的设备负荷联动试车检测。在8小时的运行过程中，要***所有润滑点都能定时、定量供油，并能反馈润滑参数。各仪表工作正常，各实测参数达到设计要求。当完成8小时试车后就能正常投入使用了。